“老婆，今天我回來啦!”1月17日一大早，43歲的王健就與遠在山西的老婆通了個視頻電話，想到再有一天，就可以與家人團聚，他難掩激動的心情。在企業工作17年，從2010年開始，王健春節回家就不用再擔心買不到火車票，企業每年包車接送，讓他的回家路充滿了歡聲笑語。
申洲集團在北侖擁有超過4萬名員工，來自全國各地。每年春節，員工回家成了老大難問題。2010年開始，申洲破除萬難，決定包車接送員工回家，截至目前，累計接送15萬名員工，行程達到106萬公里，連起來可以環繞地球25圈。
這是一場浩大艱巨的任務，每年相當于要把一個師的團隊“化整為零”。“明天我在汽車站下車，你來接我下啊。”湖南員工向麗娟不忘跟家人說，這樣一下車10分鐘她就能到家了。
每年，申洲都提前成立工作組，由企業董事長馬建榮擔任組長，多次召開動員會排摸員工回家地點，精心安排各條線路，動態調整。今年是申洲在疫情過后重啟包車活動的第一年。這次在全國14個省296個市、縣、鄉、鎮，規劃了315個下車站，保證員工半小時內可到家門口。
這是一場安全第一的工作，把每位員工安全送到家，是申洲這項工作的底線。發車現場，百余輛大巴車整齊排成一條條長龍，分別掛著各地車牌，引人注目。
為保證安全和接送便捷，申洲不計成本，每年花費2000萬元，從全國各地調集大巴車來到申洲本部，挑選駕齡10年以上的熟悉線路的司機。至今包車活動沒有發生過一起人員傷亡交通事故。
這是一場考驗后勤的戰役，寒冷冬天，申洲想方設法讓辛苦一年的員工開心回家。每條線路上企業安排了專線負責人，送員工到家，并在年后接員工回企業。
當天上午7點，湖南線負責人向麗娟就開始聯系坐車員工，安排他們準時上車。“公司準備了吃的喝的，現場還有熱氣騰騰的姜茶熱粥，暖心每位員工呢。”向麗娟說完，又去忙去幫員工搬運行李上車了。
“體面勞動，尊嚴生活”，申洲把理念落在了點點細節處，也讓員工把企業當做了自己的家，不僅節后準時到崗，還會“以老帶新”，年后經介紹來企業上班的新員工數量占返崗員工的10%。