集卡司機需要什么樣的服務？要答好這個看似簡單的問題，可不容易。
郭巨街道地處北侖東部穿山半島，是集卡進出港區的必經之處，日均過境集卡車近萬輛，大量司機在這里等單、歇腳。
“服務集卡司機，我們其實一直在做。但‘E家安途’這個項目，是想更進一步，把司機們最深層的需求收集上來，進行系統梳理，真正建立起一套完整的服務體系和長效機制。”“E家安途”項目負責人汪旭兒表示。
今年2月，“E家安途”項目啟動首輪拉網式摸排，先從農居混合型社區——東港社區開始，力求觸達每一個集卡停靠的角落。首輪摸排分兩步走：先是電話精準排查，初步摸清社區內集卡司機的基本情況和分布底數。在此基礎上，實地摸排緊隨其后。
起初，不少司機有疑慮。在一處臨時停靠點，司機劉師傅搖下車窗，語氣里透著幾分戒備：“你們是哪兒的？不會是來查車的吧？”社工沒急著遞表格，先擰開一瓶礦泉水遞了過去，順便看了看車尾，“師傅，這反光條都快磨沒了，晚上跑車多危險，我們幫您換一條吧。”
換好反光條，話匣子也打開了。劉師傅說，自己臨近退休，社保繳費年限不足，正發愁該怎么辦。“政策類的、資訊類的信息需求，我們當場就能解決。”東港社區社工介紹，類似劉師傅這樣的訴求，在首輪摸排中反復出現。
近一個月時間，社工們的足跡覆蓋社區及周邊六村全域，面對面訪談一線司機500多名，收集有效訴求近200條。停車難是司機們反映最集中的問題。峙南停車場車位飽和，不少司機冒險停靠路邊，夜間也在車上休息，易造成安全隱患。還有一些司機希望家屬能就近找到穩定工作。車輛維修貴、保險理賠流程繁瑣、異地駕駛證審驗不便、精神文化生活匱乏等呼聲，也被一次次提及。
安全隱患的排查結果更讓人揪心。經現場檢查，不少集卡存在車身反光標識不同程度磨損、脫落甚至完全失效的問題。入夜后的疏港公路上，這些龐然大物幾乎就是“隱身”狀態。
也正因如此，“尋找失效的反光條”安全守護行動與摸排同步啟動。截至首輪摸排結束，“E家安途”項目已為95輛集卡免費更換反光條200余條，發放交通安全、反詐防騙宣傳手冊500余份，現場解答駕駛證審驗、社保繳納等政策咨詢200人次等。
而無法當場解決的訴求，被逐一登記在“集卡司機民情臺賬”上，按生活配套、安全保障、權益維護、文化服務四大類分類梳理，將精準對接相關部門聯動解決。
“去年，我們推出了針對郭巨轄區流動未成年人的關愛項目‘E家童盟’，今年我們又推出了面向集卡司機的服務項目‘E家安途’。串起來就是一個家庭。”郭巨街道黨工委委員張凌云表示，希望通過這些實實在在的舉措，讓流動人口在郭巨安身安心，真正融入這片土地。
下一步，街道將以首輪摸排結果為依據，重點推進標準化集卡司機驛站建設、集卡運輸安全示范路打造、志愿服務隊組建以及權益保障快速響應機制建立等工作，切實把服務做到司機的心坎上。（記者?吳雨婷?通訊員?汪旭兒?王?英）